悪いことではないし、共通認識も取れてるからいいんだけど、
やっぱりどうしても5号機のノーマルタイプを「Aタイプ」って呼ぶのに違和感あるんだよね。
だってさ、
Bタイプ無いじゃん
そりゃ4号機の名残ってのは重々承知してるよ。
こんなん「確信犯」と「故意犯」で無理矢理に揚げ足取ってるのと同じだと思うけど、
それでも気になるもんは気になる。
最近なんて普通に「A+ART」とか書かれるからね。
「A」って何だよ。
4号機まではBB(役物連続作動増加装置)中にJACが3回あるタイプがAタイプ。
2回以下がBタイプ。
BB非搭載がCタイプって分けられてたけど、
(なんか途中から「集中」を意味し始めた)
ボーナス確率とかの法律的観点より、打ち手としてはボーナスのタイプを把握する意味が大きかったと思う。
ゲーム性ね。
「B」って強調されないとホットロッドとか2回目普通に入れちゃう場合もあっただろうし。
って事はだよ?
5号機の場合はまず
「2種BB(ジャグのレギュラーみたいなの)を搭載してるか」
で分けるかって話になるんだけど、
打ち手からしたらそんなとこは台選びの基準にならんよね。
ボーナスの確率とか種別で分けるのは適切じゃないってことだ。
ART機なんて2種(CB)絡めて純増UPしたりして無茶苦茶だもんね(頭いいなと思う)。
かと言って、RTのタイプで分けるかというとこれまた複雑。
RTの構造なんて普通の打ち手が意識するとこじゃない。
RT非搭載が「Aタイプ」っていうのも乱暴だしね。
(今は限りなくそんな感じだけど)
もし5号機でタイプ分けするとしたら、
ボーナスの純増枚数でタイプ分けした方が良いと思う。
1種BBの純増が300枚以上をAタイプ(2種非搭載の400枚超えも含む)
それ以下がBタイプとかなら結構わかりやすい。
あとはボーナス非搭載(に見えるの含む)をCタイプとか。
(隠れBB使ってAT機って呼ばれてるやつもここに入る)
あくまで「打ち手から見てのボーナス」だから、ゼロボとかも全部C。
BとかCって言われた時点でARTくっついてるなってすぐわかるし、
「ノーマルAタイプ」って言葉もそのまま使い回せる。
(ジャグとか、まんま該当するね)
エヴァとかは「RT搭載型Aタイプ」とかで違和感無い。
あれ、でもこの理屈だとアクエリオンとか新鬼武者は・・・
B-ARTタイプって事になるな
ややこしいわ。ごめん。
それは同意です。
エウレカ2もまどマギも好きですが、あのボーナス名称だけはいただけません…